Замена шруса (гранаты)

Признаки неисправности ШРУСа

Установить проблемы с узлом – несложная задача. Важно помнить, что существуют наружные и внутренние шарниры. Внутренние ШРУСы на себе поворот руля не ощущают. Они передают момент от коробки на вал и дальше. На вывернутые колеса они все же влияют. Даже при полном повороте руля, крутящий момент все равно передается на колеса через зубчатую передачу.

Если зубцы неисправны, то ШРУС начинает проскальзывать. Часто может наблюдаться характерный хруст. Если при колесах, которые вывернуты до упора, начать движение, то наружным неисправным ШРУСом этот звук будет максимально заметен. Хрустеть может при поворотах в одну сторону. Если звук есть при колесах, стоящих прямо (при движении), то это означает поломку одного из внутренних шарниров. Также возможна вибрация и гул в области коробки передач. При отсутствии профессиональной замены шарнира в автосервисе, он может развалиться прямо при движении автомобиля.

Почему ШРУС выходит из строя?

ШРУС считается достаточно надежным узлом, который может пройти более 100 тысяч километров без поломок. Он ломается чаще всего из-за:

• нарушения целостности пыльника (резинового чехла),
• попадании внутрь шарнира грязи, воды и песка,
• коррозии деталей,
• износа вследствие абразивного эффекта песка,
• естественного износа по причине большого пробега машины.

Важно своевременно проверять состояние пыльников ШРУСа, осматривать их целостность. Если на чехле появились жирные отложения, это означает вытекание смазки шарнира. Пыльник вышел из строя и требуется срочно направляться в сервис для его замены. Есть вероятность, что мастера спасут узел. Но для этого с момента поломки должно пройти минимум времени.

Стоит помнить, что стоимость пыльника намного меньше цены на новый шарнир. На некоторых автомобилях невозможно заменить один шарнир. В этом случае нужна замена всей полуоси, что оборачивается серьезными расходами.

Особенности процедуры замены

Автотехнический сервисный центр Авто Доктор Полтава оказывает услугу профессиональной замены ШРУС. Наши квалифицированные специалисты заменяют внутренний и наружный ШРУС с учетом определенных нюансов и особенностей работы. При необходимости, мастера снимают полуось, разбирают ее, заменяют нужный шарнир, чехол и набивают его смазкой. Они закрепляют хомуты по всем правилам. Мы знаем, что грязь и вода попадает внутри именно от ослабления хомута.